Project: DC Asia Express Food Kampen

Deze slideshow heeft JavaScript nodig.

Sinds 1991 importeert Asia Express Food Aziatische en Afrikaanse producten naar Europa. Asia Express Food levert een breed assortiment van Chinees bier tot Thaise levensmiddelen en andere oosterse producten. Het nieuwe distributiecentrum staat op een locatie die goed zichtbaar is vanaf de N50. Door de snelheid van de langsrijdende automobilist is het van belang dat het plan snel leesbaar is, en is er gezocht naar een abstract en helder beeld. De ideale vorm van een logistiek gebouw/distributiecentrum is een rechthoekige vorm. Vanuit het gebruik is gekeken waar de rechthoekige doos deels weggesneden kan worden zonder dat dit ten koste gaat van de logistieke functie. De schil van de rechthoekige vorm bestaat uit 4.200 m² trapezium beplating SAB 50/1000 in Colorcoat Prisma® in de blauwe metallickleur Atlantis, naast SAB 45/900 in Aluzink voor detailwerk. Daar waar gesneden is, wordt de kern zichtbaar, die bestaat uit een aluminium fels beplating. Het project is uitgevoerd door Kamplacon B.V. uit Emmeloord.

Het atrium achter de vliesgevel verbindt de verschillende verdiepingen en draagt daarmee bij aan een plezierig werkklimaat en biedt een prachtig uitzicht. Daarnaast dient het atrium als warmtebuffer en als warmtecollector. Deze warmte en de warmte die vrijkomt uit de koelinstallaties in de koelcel en de gekoelde expeditie, verwarmen het gebouw door middel van een warmtewisselaar en vloerverwarming. Naast nog vele andere technische oplossingen is het gebouw van binnen en buiten voorzien van speciaal voor dit project ontwikkelde led-verlichting.

Project: Distributiecentrum voor Asia Express Food te Kampen

Architect: Denc, Bussum

Aannemer: Groothuis Bouwgroep, Genemuiden

Montagebedrijf: Kamplacon B.V. Emmeloord

Producent bekledingssysteem: SAB-profiel bv, IJsselstein

Producten: 4.200 m² trapeziumprofiel SAB 50/1000en 193 m² trapeziumprofiel SAB 45/900

Voorgelakt staal: Colorcoat Prisma®

Kleur: Atlantis

Project: Turnaccommodatie Nieuw Welgelegen

Deze slideshow heeft JavaScript nodig.

Turnaccommodatie Nieuw Welgelegen (TNW) is een sporthal volledig gewijd aan het turnen; het zal niet gebruikt worden voor andere sporten. Vier afzonderlijke turnverenigingen bundelen hun activiteiten in dit nieuwe gebouw. TNW is de 3e en waarschijnlijk laatste gebouw in het herontwikkelingsplan van een sportcomplex in het centrum van Utrecht. Voetbal ‘tempel’ Zwaluwen Utrecht 1911 werd al in 2006 voltooid en een enorme multifunctionele accommodatie, een combinatie van een school met sportfaciliteiten, zal binnenkort zijn deuren openen.

Het programma van eisen voor de TNW sloot het plaatsen van ramen in de hal uit. Bij trainingen en wedstrijden zijn ramen ongewenst vanwege te veel contrast en mogelijke afleiding. Ook de inbraakgevoeligheid van glas is, met name in dit specifieke gebied, een probleem, vandaar de revitaliseringsinspanningen. Het meest verrassende probleem van de ramen is echter hun transparantie. Om privacy redenen van de voornamelijk jonge meisjes worden ramen meestal weggelaten. Als gevolg daarvan zijn veel gymnastiekzalen over het algemeen sombere plaatsen. Voor een comfortabel binnenklimaat is daglicht een vereiste. Dit bleek ook het belangrijkste dilemma te zijn voor een dergelijk gebouw.

Het idee achter de (in doorsnede) tulpvormige gevel is het ‘schillen’ van de huid aan de bovenkant om het daglicht binnen te brengen. Door de gevel deels naar buiten te buigen ontstaat een opening tussen de dakrand en de gevels: indirect licht zal zo in de hal worden gebracht. De zorgvuldig gevormde bouwschil zorgt voor een licht glooiend verloop dat naar boven oplicht.

Een aangename bijwerking van het buigen van de gevel is dat het gebouw sculpturaal wordt: een optimistisch gebaar ontstaat dat op een bepaalde manier doet denken aan de nabijgelegen ‘gevleugelde’ voetbalclub … een gelukkig gezin.

Project: Turnaccommodatie Nieuw Welgelegen – Utrecht

Architect: NL Architects – Amsterdam

Aannemer: PBO Bouw Rosmalen B.V. – Rosmalen

Montagebedrijf: Cladding Partners – Oosterhout

Producent bekledingssysteem: SAB-profiel bv – IJsselstein

Product binnen en buiten: Colorcoat Prisma® White

Colorcoat® Column – Hoe kan ik zelf een gevel reinigen?

Ik ben gevraagd om een gebouw voor de nieuwe eigenaar te reinigen. Kunt u mij hierover adviseren?

Gevels en daken vervuilen. Onder weersinvloeden komen stof, zand en zelfs agressieve stoffen op de coating terecht. Regenwater dat op daken en gevels valt spoelt het oppervlak schoon. Wij noemen dat natuurlijke bewassing. Bij gebouwen in NW Europa volstaat normaal natuurlijke bewassing om de gebouwbekleding te reinigen. Waar het gebouw echter beschut is tegen regen, bijvoorbeeld bij de bovenkant van rolpoorten of onder dakoverstekken, gaat dit natuurlijke effect verloren en kan aanslag ontstaan.

Vuil kan zich ophopen en aankoeken op elk oppervlak van de gevel- of dakbekleding. Ophoping zal zich vooral voordoen op plaatsen waar water- of windstroming tot rust komt, zoals bij hoeken, doorvoeropeningen en goten. In sommige omgevingen, zoals onder bomen (blad- en bloemafval), op industrieterreinen en in gebieden die dicht bij drukke wegen liggen, hoopt vuil zich sneller op dan elders.

Grotere vuilophopingen kunnen de afwatering van watervoerende vlakken hinderen en goten blokkeren. Daarnaast kan permanent contact met stilstaand water leiden tot corrosie.

De aanwezigheid van vuil beïnvloedt niet alleen de esthetische verschijning, maar kan ook de coating aantasten. Het is zelfs zo dat een aanhoudende vervuiling kan leiden tot corrosie van het onderliggende (metallisch gecoate) substraat. Wanneer vervuiling duidelijk zichtbaar is dient de gevel daarom zo snel mogelijk gereinigd te worden. Allereerst moet vuil met een zachte borstel bijeengeveegd en verwijderd worden. Vervolgens moeten alle vuile plekken met schoon water afgespoeld worden. Gebruik geen zout water of water onder te hoge druk (bijv. bij de nozzle van een hogedrukspuit). Indien u van een hogedrukspuit gebruik wilt maken is een druk 50-60 bar over het algemeen voldoende. Indien noodzakelijk, een 10% oplossing van een goede neutrale zeep gebruiken en goed naspoelen met schoon water. Gebruik, om de coating niet te beschadigen, geen schuurmiddelen maar een zachte borstel voor de verwijdering van hardnekkig vuil. Zorg dat het water niet te warm is, 60°C is voldoende.

Bron afbeelding              

Let u bij het schoonmaken op de volgende punten:

Sterkere concentraties van reinigingsmiddelen dan geadviseerd kunnen coatingoppervlaktes beschadigen.

• Organische emulsies en schurende reinigingsmiddelen dienen te worden vermeden bij het schoonmaken van om het even welk gecoate oppervlak. 
• Maak altijd gecoate staaloppervlaktes van boven naar beneden schoon en spoel direct en grondig na met schoon water om alle reinigingsmiddelen te verwijderen.
• Teveel schoonmaken of schrobben doet meer kwaad dan goed.

Ik bouw in een gebied waar veel graffiti voor komt. Hoe kan ik graffiti verhinderen en eventueel verwijderen?

Graffiti kan met speciale schoonmaakmiddelen verwijderd worden. Daarnaast zijn overschildersystemen verkrijgbaar. Er zijn 3 soorten behandelproducten:

• Speciale graffiti-verwijderaars zoals oplosmiddelen en gels. Belangrijk bij deze wijze van graffiti-verwijdering is ervoor te zorgen dat wel de graffiti en niet de coating worden aangetast.
• Preventief kunnen in het werk over het voorgelakte staal transparante beschermlagen worden aangebracht. Deze lagen kunnen met warm water afgespoten worden. Hierdoor wordt de graffiti met de beschermlaag verwijderd. Om opnieuw bescherming te krijgen moet een nieuwe laag worden aangebracht.
• Daarnaast kunnen ook permanente beschermlagen worden aangebracht waarop de meeste gebruikte graffiti-inkten slecht hechten en waarvan ze snel kunnen worden verwijderd.

Details zijn geen details

Details zijn geen details. Details zijn juist de elementen die ervoor zorgen dat een gebouw gewaardeerd wordt. Met deze stelling trok Robert De Lathouwer direct de aandacht van de bezoekers van de Tata Steel Architectendag.

Prof.ir.arch. Robert De Lathouwer (KUL) beet op de Tata Steel Architectendag het spits af met zijn lezing over het belang van goed ontworpen details voor een succesvol bouwproces en het goed functioneren van een gebouw tijdens de gebruiksperiode. “Bij het succesvol ontwerpen van details dient men rekening te houden met de regels van de bouwfysica over thermische en akoestische isolatie, koudebruggen, luchtdichtheid en corrosie. Wanneer details binnen deze kaders worden ontworpen, laat de ontwerper van een gebouw niets aan het toeval over in zijn streven naar duurzaamheid.”

Goede details beginnen bij de keuze voor een goed materiaal, vervolgde De Lathouwer, waarbij hij Colorcoat® voorgelakt staal als zeer bruikbaar voor het maken van duurzame details noemde. “Naast de materiaalkeuze spelen gebouwconcept en ontwerp van details een rol bij de totstandkoming van goede details. Maar zeker zo belangrijk is de controle en de uitvoering op de bouwplaats. Iets wat nog vaak wordt vergeten, soms met desastreuze gevolgen.”

Kennis voor goede uitvoering

“Dit detail was helemaal niet beschreven in het ontwerp.” Volgens De lathouwers één van de veelgehoorde opmerkingen van aannemers bij bouwprojecten waarbij de details niet goed zijn uitgevoerd. “Het is vaak niet duidelijk wie verantwoordelijk is voor het ontwerp van de details in het bouwproces”, zo stelde De Lathouwer. “Maar weinig architectenbureaus ontwerpen goede details en erg veel architectenbureaus laten het gewoonweg na. Terwijl het juist zo belangrijk is; met nieuwe kennis over goede details en materialen kunnen we naast de bekende details als spouwaanzetten, dorpels, dakoversteken en -randen ook nieuwere details ontwerpen om bijvoorbeeld koudebruggen nog meer te voorkomen.” Dat goede educatie daarvoor een absolute voorwaarde is, stond voor De Lathouwer buiten kijf. “Op dit moment worden architecten in opleiding nog te weinig onderwezen in het wat meer technische aspect van ontwerpen: de details. Op de KUL zijn we op dit moment een leermethode aan het ontwikkelen waarbij studenten vanaf hun derde jaar bij elk ontwerp ook het technische gedeelte uit moeten werken.” Tata Steel draagt volgens De Lathouwer met de Manual Bouwen met Colorcoat® ook bij aan het verbeteren van de kennis die architecten van details hebben. “De uitdaging ligt nu bij Universiteiten, de vakliteratuur en de industrie om een compleet handboek voor succesvol detailleren te ontwikkelen. Echter moeten architecten altijd kritisch blijven ten aanzien van gepubliceerde details.”

Meer infomatie over details kunt u vinden in de column: Goede detaillering lekdorpel voor een lange levensduur

 

Detailleren voor duurzame gebouwen

De toepassing van metalen gevels en daken heeft de laatste 50 jaren een stormachtige ontwikkeling doorgemaakt: in 1950 was het materiaal nog volstrekt onbekend, nu komt u het letterlijk overal tegen. Ook in kwalitatieve zin is het voorgelakt staal als bouwmateriaal enorm gegroeid. Colorcoat HPS200 Ultra® en Colorcoat Prisma® zijn door hun duurzaamheid vrijwel op alle vormen van bouw toepasbaar. Belangrijk is wel dat details op correctie wijze worden toegepast, rekening houdend met bijvoorbeeld maximale belasting, optimale esthetica, maattolerantes en thermische prestaties. Otto Kettlitz van Kettlitz Gevel- en Dakadvies licht het belang van goede detaillering toe aan de hand van enkele veelvoorkomende problemen.

Vuistrepen door afvoer van water



Een kleurrijke passie voor metaal

De Nederlandse architect Lars Courage (°1968), van het architectenbureau Courage Architecten uit Apeldoorn, heeft naar eigen zeggen twee grote passies: metaal – als verzamelnaam voor diverse staalsoorten – en glas. Maar wie even met hem over zijn werk praat, ontdekt al snel een derde. Kleuren. Metaal en kleur vormen voor Lars Courage de perfecte combinatie waarmee hij zijn architecturale inspiratie naar de werkelijkheid kan vertalen, zeker wanneer beide elkaar vinden in prepainted metal. Courage Architecten staat voor sobere en stoere bouwwerken, maar wie deze enkel associeert met kantoorwijken of verstedelijkte gebieden, heeft het mis. Mede dankzij Lars Courage heeft prepainted metal ook zijn weg gevonden naar het platteland.

Kleur Buiten Prijs

In februari 2011 kent de Stichting Kleur Buiten voor de eerste keer de Kleur Buiten Prijs toe. Met deze prijs, een geldbedrag van € 5000, wil de stichting het bewust gebruik van kleur in de openbare ruimte stimuleren. Daarnaast zullen de beste projecten ruime publiciteit krijgen.
Voor de prijs komen projecten in aanmerking waarvan het kleurgebruik een verrijking is voor de openbare ruimte en daarmee voor de kwaliteit van de leefomgeving.  Het ligt in de bedoeling de Prijs uit te reiken tijdens een manifestatie op de Internationale Bouwbeurs in Utrecht in februari 2011. De beste projecten worden daar tentoongesteld, en er zal een publicatie over deze projecten worden verzorgd.

Workshop: Kleur en energie in de architectuur

Booosting (het platvorm voor koplopers in bouwinnovatie) en Tata Steel Colors organiseren:

Workshop Kleur en energie in de architectuur

donderdag 23 september 2010 / 14:00 – 19:00
Locatie: Tata Steel Velsen > bekijk op de innovatiekaart
Gratis voor aangeslotenen, studenten & pers, €50.00 (pp) voor niet-aangeslotenen
Iwan van Bochove en Jolanda Steenhouwer

Voor de blog over de kleurstrategie van hallen 10 & 11 van Hollandia klik hier.

Een kleurenworkshop én een (altijd indrukwekkend) bedrijfsbezoek zijn onderdeel van de middag “Kleur en energie in de architectuur.”

Hal 11 Hollandia opgeleverd

Deze slideshow heeft JavaScript nodig.

Bedrijfshallen zijn doorgaans gestandaardiseerde gebouwen en daarom zelden architectonisch interessant. Hal 10 en de pas opgeleverde Hal 11 in de Stormpolder bij Krimpen aan den IJssel, ontworpen door Metropolis Architecten bv, zijn een spreekwoordelijke uitzondering.

Wie over de Rotterdamse Van Brienenoordbrug rijdt en naar het oosten kijkt, ziet al snel de immense hal staan die Wim Quist in de hoogtijdagen van de Nederlandse scheepsbouw ontwierp voor scheepsbouwer Van der Giessen-de Noord. Direct naast deze grootste overdekte scheepshelling van Europa zijn nu de twee nieuwe assemblage- en montagehallen van het bedrijf Hollandia gebouwd.